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한준호 후보는 19일 오전 10시 30분 경기도의회 3층 브리핑룸에서 1차 비전선포 기자회견을 열고 “경기도를 바꾸고 도민의 하루를 바꾸겠다”며 “삶의 기본부터 다시 세우는 대전환을 이루겠다”고 밝혔다.
그는 이번 비전 발표를 통해 ‘수도권 30분 교통혁명’, ‘NEW CITY 경기 프로젝트’, ‘판교 10개 만들기(GP10)’를 핵심 축으로 제시하며, 교통·주거·일자리 전반에 걸친 구조적 개편 의지를 드러냈다. 이어 “31개 시·군 전역에서 대도약과 대전환이 시작되는 경기도를 만들겠다”고 강조했다.
◆ GTX-R·광역교통공사… “수도권 교통 칸막이 없앤다”
교통 분야에서는 GTX-R(수도권 순환형 광역철도)을 중심으로 경기도 전역을 30분 생활권으로 연결하는 이른바 ‘수도권 30분 교통혁명’ 구상이 제시됐다.
서울로 집중된 기존 방사형 교통 구조에서 벗어나, 경기도 내 주요 거점을 직접 연결하는 순환형 초연결 교통망을 구축하겠다는 것이 핵심이다. 이를 통해 도민의 생활 반경을 넓히고 출퇴근 시간을 획기적으로 단축하겠다는 설명이다.
아울러 국토교통부와 경기·서울·인천이 공동 참여하는 ‘수도권 광역교통공사’를 설립해, 현재 분절적으로 운영되고 있는 광역교통 정책을 통합·조정하겠다는 방안도 내놨다. 노선 결정과 사업 집행을 수요 기반으로 일원화해 교통 서비스의 효율성을 높이겠다는 취지다.
또한 ‘수도권 원패스’ 도입을 통해 교통카드, 요금, 할인 혜택이 제각각인 현행 체계를 하나로 통합하고, 이용자에게 가장 유리한 요금이 자동 적용되는 시스템을 구축하겠다고 밝혔다.
한 후보는 “수도권 경계로 인해 발생하는 비효율과 차별을 해소하고, 지역에 따라 차별받지 않는 보편적 이동권을 반드시 보장하겠다”고 강조했다.
◆ 1기 재정비·3기 신도시 연계… “베드타운에서 삶의 도시로”
주거 정책에서는 노후화된 1기 신도시 문제와 3기 신도시 공급 지연이라는 이중 과제를 동시에 해결하겠다는 방향을 제시했다.
1기 신도시는 2027년 착공, 2030년 입주를 목표로 재정비를 추진하며, 단순 재건축을 넘어 도시 기능과 구조를 전면적으로 재설계하겠다는 구상이다. 분당은 약 7,700가구 규모의 이주단지를 조성해 재건축 과정의 이주 문제를 해소하고, 일산은 용적률 상향과 역세권 복합개발을 통해 사업성을 확보한다는 계획이다.
이와 함께 경기도 차원의 원스톱 행정 지원 체계를 구축하고, 공사비 공공 검증제를 도입해 사업 지연과 갈등을 최소화하겠다는 방침도 밝혔다.
3기 신도시는 속도와 완성도를 동시에 확보하는 데 초점을 맞추고, 1기 신도시 재건축 이주 수요와 연계해 단계적 주거 이동을 지원함으로써 공급 공백을 최소화하겠다는 전략이다.
또한 학교·병원·여가시설을 도보 15분 내 이용할 수 있는 ‘15분 생활권 도시’를 구현하고, 철도 개통 이전에는 광역 BRT를 선제적으로 도입해 교통 공백을 보완하는 등 주거와 교통을 결합한 생활 인프라 구축 방안도 함께 제시했다.
한 후보는 “경기도를 단순한 베드타운이 아닌, 일과 삶이 균형을 이루는 자족형 도시로 전환하겠다”고 강조했다.
◆ ‘판교 10개’ GP10 프로젝트… “내 집 앞 일자리 만든다”
일자리 정책으로는 ‘판교 10개 만들기(GP10 프로젝트)’를 제시하며, 경기도 전역에 자족형 산업 생태계를 구축하겠다는 구상을 밝혔다.
이는 판교테크노밸리의 성공 모델을 확장해 31개 시·군 곳곳에 권역별 혁신산업 거점을 조성하고, 서울로 집중된 일자리 구조를 분산시키겠다는 전략이다. 이를 통해 도민이 장거리 출퇴근 없이 지역 내에서 일하고 생활할 수 있는 ‘직주근접’ 환경을 실현하겠다는 설명이다.
권역별로는 ▲용인 반도체 ▲고양 콘텐츠 ▲시흥·안산 로봇·스마트제조 ▲남양주 바이오·헬스케어 ▲화성·평택 미래 모빌리티 ▲과천 ICT·핀테크 ▲부천 항공 등 지역 특성에 맞는 산업을 집중 육성한다는 계획이다.
특히 3기 신도시 자족용지와 주요 역세권을 중심으로 기업 유치와 창업 거점을 연계하고, 청년 인재 채용과 연동된 산업 생태계를 구축해 지역 경제의 선순환 구조를 만들겠다는 점도 강조했다.
한 후보는 “경기도를 떠나지 않아도 되는 구조를 만들겠다”며 “내 집 앞에서 일할 수 있는 환경을 조성해 삶의 질을 근본적으로 바꾸겠다”고 밝혔다.
◆ 기자 질의 “좋은 입지·저렴한 주택 가능하나”... 한준호 “토지 선매입·역세권 복합개발 등 제시”
이날 질의응답에서는 주거 공약의 핵심인 ‘가격 구조’와 함께, 도지사 후보로서 정책 준비 수준을 가늠하는 질문이 이어졌다.
본지는 “좋은 입지에 양질의 주택을 합리적인 가격으로 공급하겠다는 취지와 달리, 현실적으로는 토지비와 건설비 상승으로 특히 역세권과 핵심 입지의 분양가가 지속적으로 상승하고 있다”며 “단순한 공급 확대를 넘어 가격을 낮출 수 있는 구조적 해법이 무엇인지”를 질의했다.
이어 “경기도 주거 문제가 해결되지 않으면 서울 주거 문제 역시 완화되기 어렵다”며 “결국 핵심은 경기도에서 얼마나 현실적인 가격으로 공급할 수 있느냐”라고 짚었다.
이번 질의는 개별 정책의 세부 수치를 요구하기보다는, 도지사 후보로서 주거 문제에 대한 인식과 해결 방향, 그리고 정책 설계의 준비 수준을 종합적으로 확인하는 데 초점이 맞춰졌다.
이에 대해 한준호 후보는 싱가포르 사례를 언급하며 “공공이 토지를 선매입하고 이를 기반으로 주택을 공급하는 구조가 중요하다”고 밝혔다.
또 역세권 전통시장 상부를 활용한 복합개발, 지분형·조합형 주택 등 다양한 공급 모델을 제시하며 청년·신혼부부 중심의 도심 주거 접근성을 높이겠다는 구상을 설명했다.
전체적으로 토지·공급 구조 개선을 통한 가격 부담 완화라는 방향성은 제시된 가운데, 향후 구체적인 수치와 재원 계획, 실행 로드맵이 더해질 경우 정책 완성도가 한층 높아질 것으로 보인다.
◆ 생활밀착형 공약 중심… ‘준비된 정책 패키지’로 경선 경쟁력 부각
한 후보의 이번 비전 발표는 교통·주거·일자리 등 도민 체감도가 높은 핵심 의제를 중심으로 정책을 구조화했다는 점에서 주목된다. 특히 신도시 재정비 과정에서의 이주 대책과 권역별 산업 전략 등은 사전에 정책 설계가 일정 수준 진행된 ‘준비된 공약’이라는 인상을 준다.
또한 교통·주거·일자리를 개별 과제가 아닌 하나의 생활 구조로 연결해 제시함으로써, 단순한 공약 나열을 넘어 도정 운영 방향을 종합적으로 제시했다는 점도 특징이다. 이는 정책 간 연계성을 통해 실질적인 생활 변화로 이어지겠다는 구상을 드러낸 것으로 해석된다.
GTX-R, ‘판교 10개’, 15분 생활권 도시 등 직관적인 키워드를 전면에 내세운 점 역시 정책 전달력을 높이는 요소로 작용한다. 복잡한 정책을 이해하기 쉬운 메시지로 압축하면서 유권자의 인식과 공감도를 끌어올리려는 전략으로 풀이된다.
전반적으로 이번 비전은 생활밀착형 의제를 중심으로 정책 방향과 구조를 함께 제시했다는 점에서, 경선 초기 국면에서 ‘준비된 후보’ 이미지를 형성하는 데 일정 부분 효과를 거둘 수 있는 흐름으로 평가된다. 향후 구체적인 실행 계획과 수치가 보완될 경우 정책 경쟁력은 더욱 강화될 것으로 전망된다.
◆ “설계는 이재명, 완성은 한준호”… 경선 메시지 본격화
한 후보는 “경기도는 대한민국의 중심을 넘어 기준이 되어야 한다”며 “교통·주거·일자리의 변화는 도민 한 사람 한 사람의 삶에서 체감될 것”이라고 강조했다.
이어 “설계는 이재명, 완성은 한준호”라는 메시지를 통해 현 정부의 정책 기조와의 연속성을 강조하는 동시에, 자신이 이를 지역 단위에서 구체적 성과로 구현할 적임자임을 부각했다. 이는 중앙정부 정책 방향과의 정합성을 확보하면서도, 실행력 있는 도정 운영 능력을 차별화 요소로 내세우려는 전략으로 풀이된다.
또한 정책 중심의 비전 제시와 함께 ‘결과’와 ‘체감’을 반복적으로 강조한 점은 선언적 공약을 넘어 실질적인 성과로 평가받겠다는 의지를 드러낸 것으로 해석된다.
한 후보는 “말이 아닌 결과로 증명하겠다”며 “도민의 삶으로 답하겠다”고 밝혀, 향후 경선 과정에서도 정책 실행력과 성과를 중심으로 경쟁 구도를 형성해 나가겠다는 뜻을 분명히 했다.
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